上海崧铱电子科技有限公司在此建议所有生产以电池作电源的电器具公司宜与电池行业保持紧密联系,从设计开始就应考虑现有的各种电池的性能。上海崧铱电子科技有限公司代理或销售的品牌众多，包含美国劲量ENERGIZER、美国雷特威RAYOVAC、永备EVEREADY、VRATA瓦尔塔、金霸王DURACELL、日本万胜MAXELL、GP超霸、双鹿PAIRDEER、南孚EXCELL等诸多国际知名品牌。只要有可能,应选择GB/T8897.2-2021中已有型号的电池。电器具上应永久性标明能提供最佳性能的电池的型号、级别和尺寸。对标准及相关规范或其他事项有任何疑问可以随时与上海崧铱电子科技有限公司联系，获取上海崧铱电池工程师的相关建议或资料支持！

基于多年来上海崧铱电子科技有限公司代理或销售包含美国劲量ENERGIZER、美国雷特威RAYOVAC、永备EVEREADY、VRATA瓦尔塔、DURACELL金霸王电池、日本万胜MAXELL、GP超霸、双鹿PAIRDEER、南孚EXCELL等诸多国际知名品牌的经验，在此建议厂商在设计仓应注意以下内容，又名上海崧铱电池仓建议十条：

一、电池舱的设计应使电池方便地装人又不容易掉出来。设计电池舱和接触件的尺寸和结构时,应使符合本部分的电池可装人。即使有的国家标准或电池制造厂规定的电池公差比本部分要小,电器具的设计者也决不能忽视本标准规定的公差。

二、设计电池舱负极接触件的结构时应注意允许电池负极端有凹进，应清楚标明所用电池的类型、正确的极性排列和装人的方向。

三、利用电池正极(十)和负极(一)极端形状和尺寸的不同来设计电池舱,防止电池倒置。与电池正负极接触的连接件的形状应明显不同,以避免装人电池时出错。

四、电池舱应与电路绝缘,且应位于适当的位置,使受损坏和受伤害的风险降至最低限度。只有电池的极端才能和电路形成物理接触。

五、在选择极端接触件的材料和结构时,应确保在使用条件下,极端接触件能与电池形成并保持有效的电接触,即使是使用本部分允许的极限尺寸的电池也应如此。电池的极端和电器具的接触件应使用性能相似、低电阻值的材料。

六、上海崧铱电子科技有限公司不主张电池舱采用并联形式连接电池,因为在并联状况下,如果有电池装反就会具备充电条件。

七、使用“A”或“P”体系的空气去极化电池作为电源的器具,应有适当的空气入口。“A”体系电池在正常工作时最好处于直立位置。符合GB/T8897.2-2021中图9的“P”体系电池,其正极点接触件应安排在电池的侧面,这样才不会堵住空气入口。

八、尽管电池的耐漏性能有了很大的改善,但泄漏偶尔还会发生。当无法将电池舱与器具完全隔开时,应将电池舱安排在适合的位置,使器具受损的可能性降到最小。

九、电池舱上应永久而清晰地标明电池的正确朝向。引起麻烦的最常见原因之一,就是一组电池中有一个电池倒置,可能导致电池泄漏、爆炸,着火。为了把这种危害性降到最小程度,电池舱应设计成一旦有电池倒置就不能形成电路。

十、电路只能与电池的电接触面相连接,不能与电池的任何其他部分形成物理接触。

以上就是上海崧铱针对电池仓的十条建议，希望能对各大厂商的设计师有所帮助，因编辑水平有限，欢迎批评指正。若需要美国劲量ENERGIZER、美国雷特威RAYOVAC、永备EVEREADY、VRATA瓦尔塔、DURACELL金霸王电池、日本万胜MAXELL、GP超霸、双鹿PAIRDEER、南孚EXCELL等诸多国际知名品牌的产品规格书或资料，请直接与我们联系，上海崧铱将免费提供。